Applications dans les batteries lithium-ion
Revêtement du séparateur
Huber Advanced Materials propose une large gamme de matériaux pour les revêtements de séparateurs et d'électrodes à haute performance. Les matériaux d'alumine calcinée et de trihydrate d'alumine (ATH) à distribution granulométrique fine et étroite avec une coupe supérieure contrôlée permettent d'obtenir des couches de revêtement minces, homogènes et d'une pureté contrôlée. Le revêtement céramique améliore la sécurité et assure la fiabilité des membranes de séparation ou des électrodes polymères, en empêchant l'emballement thermique et en conférant une résistance mécanique.
Dopage de la cathode
Huber Advanced Materials propose une gamme de solutions pour le dopage aux ions d'aluminium des matériaux actifs des cathodes. Leur haute teneur en aluminium sous forme de poudre élimine le besoin de solution, avec une distribution de taille de particule (PSD) étroite pour permettre une meilleure processabilité et un meilleur frittage. Cette technologie de pointe prolonge le cycle de vie des cathodes à haute densité énergétique et riches en nickel grâce au dopage à l'aluminium (NMCA/NCA), ce qui renforce la sécurité et améliore les performances.
Boîtier de batterie
Les additifs ignifuges de Huber Advanced Materials pour les polymères utilisés dans les boîtiers de batterie des véhicules électriques sont des ignifuges écologiques et sans halogène basés sur des matériaux minéraux et organiques de la plus haute qualité. Plusieurs composants des batteries lithium-ion (boîtier, fils, connecteurs) sont constitués de polymères intrinsèquement inflammables. Une sélection minutieuse des retardateurs de flamme est essentielle pour répondre aux normes de sécurité telles que UL-94/V0 et ECE R100.
Gestion thermique
Les matériaux de remplissage thermoconducteurs de Huber Advanced Materials pour la dissipation de la chaleur offrent un PSD, une forme et une morphologie des particules, et des produits traités en surface. L'hydroxyde de magnésium (MDH), l'hydroxyde d'aluminium (ATH) et l'alumine calcinée permettent d'atteindre le plus haut niveau de dépôt (jusqu'à 90% en poids) avec un équilibre entre le coût, l'aptitude au traitement et les propriétés physiques. La gestion thermique est essentielle à la performance des batteries. Le refroidissement passif via des composites thermoconducteurs et des matériaux d'interface thermique (TIM) est la clé de la fiabilité.
